По организации дорожного движения в рамках заключенных Контрактов по реконструкции, ремонту и капитальному ремонту:

1. Проект организации дорожного движения (далее-ПОДД) должен быть разработан:

— на период эксплуатации дорог или их участков;

— на период введения временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по дорогам (п.2 ст.18 Федеральный закон от 29.12.2017 N 443-ФЗ);

2. ПОДД на период введения временных ограничений является неотъемлемой частью перед началом производства работ. Размещение на дороге технических средств организации дорожного движения, не предусмотренных ПОДД, не допускается (п.7 ст.11 Федеральный закон от 29.12.2017 N 443-ФЗ);
3. Подрядчик направляет в адрес КУ ОО «Орелгосзаказчик» письмо о необходимости согласования разработанного подрядчиком Проекта производства работ (ППР), включая схему организации дорожного движения и ограждения мест производства работ — на утверждение в отдел ОБДД (ГОСТ 58350-2019; ОДМ 218.6.019-2016).

При производстве долгосрочных работ применяют парапетные ограждения:

— на проезжей части:

— на обочине, разделительной полосе, откосе земляного полотна при наличии разрытия глубиной 0,5 м и более, когда расстояние от рабочей зоны до края проезжей части менее 4 м;

— вне пределов проезжей части на улицах и дорогах городских и сельских поселений при наличии разрытия глубиной 0,5 м и более, когда расстояние от рабочей зоны до края проезжей части менее 2 м;

— на всем протяжении полосы, устраиваемой на обочине вдоль края проезжей части, при высоте насыпи 1,5 м и более;

— блоки парапетных ограждений устанавливают без разрывов и состыковывают между собой.

 Дорожные барьеры (водоналивные блоки) применяют при производстве долгосрочных работ вне пределов проезжей части на улицах и дорогах городских и сельских поселений без разрытия или с разрытиями глубиной менее 0,5 м, когда расстояние от рабочей зоны до края проезжей части менее 2 м. Барьеры устанавливают без разрывов и скрепляют друг с другом. Барьеры белого и красного цвета должны чередоваться. Барьер должен быть заполнен демпфирующими материалами не менее чем на ½ его высоты (летом-водой, в период установившихся отрицательных среднесуточных температур воздуха-незамерзающей жидкостью или резиновой крошкой).

Информационные щиты применяют для информирования участников дорожного движения о производимых долгосрочных работах, их заказчике и сроках реализации, а также о подрядной организации, осуществляющей работы. Щиты при производстве работ по строительству, реконструкции и капитальному ремонту устанавливают перед зоной работ на расстоянии от 150 до 300 м до первого по ходу движения предупреждающего знака о проводимых дорожных работах вне населенных пунктов, от 50 до 100 м в населенных пунктах.

Щиты также устанавливают при производстве работ по ремонту, срок проведения которых превышает 20 суток.